Park Sienkiewicza dla osób z ograniczoną mobilnością – przebicie do Bulwarów to przedsięwzięcie, którego celem była likwidacja przeszkody komunikacyjnej poprzez wybudowanie elementu łączącego ciąg pieszo-rowerowy w parku im. H. Sienkiewicza z istniejącą promenadą na Bulwarach im. Marszałka J. Piłsudskiego. Roboty budowlane obejmowały wykonanie przejścia podziemnego z betonu zbrojonego, naprawę mostu ceglanego, budowę ścieżek pieszo-rowerowych i chodników, wykonanie schodów skarpowych i umocnień, renowację kanalizacji deszczowej, przebudowę sieci elektroenergetycznej i telekomunikacyjnej, instalację oświetlenia drogi i przejścia podziemnego oraz iluminacji mostu.
Połączenie dwóch ciągów pieszo-rowerowych, tj. bulwarów nadwiślańskich z parkiem im. H. Sienkiewicza, a następnie z parkiem na Słodowie, pozwoliło na zintegrowanie dwóch chętnie użytkowanych przez włocławian szlaków spacerowych i komunikacyjnych oraz obszarów wypoczynku i rekreacji. Bulwary nadwiślańskie, park im. H. Sienkiewicza oraz park na Słodowie to często uczęszczane przez mieszkańców i osoby spoza miasta, tereny zielone. Są one lubiane i odwiedzane zarówno przez rodziny z dziećmi, osoby uprawiające sport, młodzież, jak i seniorów. Dzięki połączeniu tych miejsc długość bezkolizyjnego odcinka pieszo – rowerowego wśród terenów rekreacyjnych wynosi 2 924,44 m.
Całkowity koszt inwestycji wyniósł 10 486 196,00 zł brutto, przy dofinansowaniu w wysokości 7 015 919,57 zł z Mechanizmu Finansowego EOG 2014–2021, Norweskiego Mechanizmu Finansowego 2014–2021 oraz budżetu państwa.
Sienkiewicz Park for People with Limited Mobility – access to the Boulevards
This project aimed to eliminate a transportation barrier by constructing a connecting element between the pedestrian and bicycle path in H. Sienkiewicz Park and the existing promenade along the Marshal J. Piłsudski Boulevards. The construction work included the creation of a reinforced concrete underpass, the repair of a brick bridge, the construction of pedestrian and bicycle paths and sidewalks, the installation of slope stairs and reinforcements, the renovation of the stormwater drainage system, the reconstruction of the power and telecommunication networks, the installation of road and underpass lighting, and the illumination of the bridge.
The connection of the two pedestrian and bicycle routes—namely, the Vistula Boulevards with H. Sienkiewicz Park, and subsequently with Słodowo Park—allowed for the integration of two popular routes used by the residents of Włocławek for walking, commuting, and recreation. The Vistula Boulevards, H. Sienkiewicz Park, and Słodowo Park are green areas frequently visited by both local residents and visitors from outside the city. These spaces are popular among families with children, sports enthusiasts, young people, and seniors alike.
By connecting these locations, the total length of uninterrupted pedestrian and bicycle paths within recreational areas now amounts to 2,924.44 meters.